推進國際郵輪經濟高質量發展上海行動方案（2023-2025年）
郵輪經濟産業鏈長、帶動性強，對推動擴大(dà)内需、釋放(fàng)消費潛力、培育發展動能、促進國内國際雙循環良性互動具有重要意義。爲推進上海國際郵輪經濟高質量發展，引領亞太郵輪市場加快恢複重振，主動參與全球郵輪經濟競争合作，制定本行動方案。
一(yī)、工(gōng)作目标
堅持優勢集成，強化協同推進，服務國家戰略，發揮上海郵輪經濟要素集聚優勢，加速布局國際郵輪産業鏈高端環節，在服務長三角一(yī)體化、長江經濟帶發展和“一(yī)帶一(yī)路”倡議中(zhōng)進一(yī)步增強服務國家戰略能力。堅持改革創新，增強示範引領，把握國際郵輪産業發展規律和發展趨勢，推動國際郵輪産業政策制度創新，爲全國郵輪産業發展提供可複制、可推廣的經驗，培育郵輪經濟發展新動能。
到2025年，形成由“樞紐港+總部港+制造港”構成的郵輪經濟發展上海模式，亞太區域郵輪綜合樞紐港地位進一(yī)步鞏固，郵輪總部型經濟拉動效應更趨明顯，郵輪制造和配套産業體系初步形成。
——打造郵輪“樞紐港”。年遊客接待量達300萬人次左右，境外(wài)遊客比例達10%左右，國際郵輪遊客空港中(zhōng)轉換乘比例達5%左右。
——打造郵輪“總部港”。集聚一(yī)批郵輪總部企業和國際機構，數量規模比2022年擴大(dà)至2倍。
——打造郵輪“制造港”。郵輪研制關鍵核心技術獲得新突破，初步形成大(dà)型郵輪工(gōng)程總包能力，郵輪制造國産率達50%左右。
——提升郵輪自主運營能力。形成1至2個在亞太地區具有競争力的本土郵輪品牌。
——建成亞太郵輪船供基地。國際郵輪航線的國内船供比例提高到30%左右。
——郵輪經濟規模明顯提升。總體經濟貢獻産出達400億元左右。
到2035年，上海成爲國際一(yī)流郵輪樞紐港，接待量穩居全球前三，成爲具有國際影響力的郵輪旅遊目的地，成爲具有全球資源配置能力的亞太區域郵輪經濟中(zhōng)心。
二、工(gōng)作措施
（一(yī)）做大(dà)郵輪總部經濟
⒈培育本土郵輪企業總部。支持組建本土郵輪船隊，培育發展本土郵輪企業總部，提升本土郵輪品牌品質。對标國際通行規則，在設計建造、自主運營、物(wù)資供應、航線安排、船員國籍、郵輪年限等領域探索先行先試，提升本土郵輪企業綜合實力。積極推動郵輪制造企業專業化重組，打造具有全球影響力和競争力的中(zhōng)國郵輪企業。（責任部門、單位：市商(shāng)務委、市發展改革委、市經濟信息化委、市交通委、市文化旅遊局、上海海事局、寶山區政府、虹口區政府、浦東新區政府、中(zhōng)船集團）
2.集聚外(wài)資郵輪企業總部。發揮上海區位、資源和營商(shāng)環境優勢，吸引全球郵輪跨國公司地區總部、總部型服務機構和事業總部落戶，打造服務體系完善、政策優勢明顯、市場資源集聚的上海郵輪跨國公司總部基地，形成國際郵輪總部集聚效應。（責任部門、單位：市商(shāng)務委、市發展改革委、市财政局、市文化旅遊局、寶山區政府、虹口區政府、浦東新區政府）
（二）做強郵輪制造體系
3.建立郵輪自主研發設計體系。聚焦郵輪遊艇裝備産業體系建設，以生(shēng)産總裝、修造配套、設計研發爲重點，建立郵輪自主研發設計體系，打造具有自主知(zhī)識産權的郵輪産品。支持設立市級大(dà)型郵輪制造業創新中(zhōng)心，積極推動重點郵輪制造企業設立國家級企業技術中(zhōng)心和國家級大(dà)型郵輪研發平台。（責任部門、單位：市經濟信息化委、市商(shāng)務委、浦東新區政府、寶山區政府、虹口區政府、中(zhōng)船集團）
4.培育郵輪建造工(gōng)程總包能力。以自主研發爲基礎，以供應鏈建設爲重點，推動建設世界級郵輪設計制造總裝基地。開展郵輪數字設計、影音娛樂、暖通空調、内裝工(gōng)程等核心設備集群攻關。加快配套供應鏈建設，加強産業聯動和跨域融合，推動産業鏈上下(xià)遊企業協同發展，打造郵輪建造和運營标準體系，建立技術标準規範，開展郵輪檢測認證服務。（責任部門、單位：市經濟信息化委、市商(shāng)務委、上海海關、浦東新區政府、寶山區政府、虹口區政府、中(zhōng)船集團）
5.拓展郵輪維修改造業務。依托上海是亞洲最大(dà)郵輪港的市場優勢和通江達海的區位優勢，整合長三角船舶修造資源，引進國際性、功能性項目，拓展郵輪維修改裝業務，開展高技術、高附加值、綠色環保的郵輪維修改造業務。創新口岸監管模式，支持有條件的海關特殊監管區域外(wài)郵輪制造企業，承接國際郵輪制造、保稅維修等業務。優化豐富郵輪經濟産業綜合功能，提升郵輪維修改造經濟效益。（責任部門、單位：市經濟信息化委、市商(shāng)務委、上海海關、上海邊檢總站、浦東新區政府、寶山區政府、中(zhōng)船集團）
（三）做實港口樞紐功能
6.形成優勢互補産業空間布局。加強國際郵輪經濟發展頂層設計，依托“兩主一(yī)備”（吳淞口國際郵輪碼頭、上海港國際客運中(zhōng)心和外(wài)高橋海通備用碼頭）國際郵輪港口布局，統籌規劃各區域功能，發布上海國際郵輪經濟總體規劃，推動建立協同創新發展機制，實現上海國際郵輪經濟一(yī)體化、差異化、協同化。寶山吳淞口着力打造具有全球資源配置能力的郵輪運營總部基地和以“郵輪、遊船、遊艇”爲主題的上海國際郵輪旅遊度假區。虹口北(běi)外(wài)灘重點發展“精品郵輪、内河遊輪、休閑遊艇”聯動運營的航運總部經濟。浦東外(wài)高橋以郵輪制造基地建設爲重點，拓展郵輪貿易服務、商(shāng)務服務和研發服務。（責任部門、單位：市商(shāng)務委、市發展改革委、市交通委、市經濟信息化委、市文化旅遊局、浦東新區政府、寶山區政府、虹口區政府、上港集團）
7.豐富郵輪航線産品供給。支持開發層次豐富、特色鮮明的郵輪航線，打造多樣化國際郵輪旅遊産品體系，成爲鏈接國内、國際的郵輪旅遊重要樞紐。鼓勵郵輪船型多樣化，大(dà)力吸引不同等級、不同品類、不同主題的郵輪以上海爲母港差異化運營國際航線，增加挂靠港。鼓勵郵輪公司開發東南(nán)亞、歐美和環球等中(zhōng)遠程郵輪航線，支持以上海爲母港拓展沿海航線産品。（責任部門、單位：市交通委、市文化旅遊局、市商(shāng)務委、虹口區政府、寶山區政府）
8.增強郵輪旅遊目的地吸引力。推動長三角旅遊一(yī)體化建設，加快郵輪旅遊和區域性旅遊協同發展；推動郵輪旅遊和城市優質旅遊聯動發展；打造一(yī)流郵輪服務載體，形成郵輪配套服務消費集聚區；推進郵輪交通配套樞紐建設納入全市綜合交通規劃，實現郵輪港與機場、鐵路的便捷換乘。（責任部門、單位：市交通委、市文化旅遊局、市商(shāng)務委、寶山區政府、虹口區政府、上港集團）
9.提升郵輪訪問港影響力。增加具有文化内涵的高品質郵輪産品供給，開發國際郵輪訪問港航線産品，吸引更多國際郵輪品牌靠泊上海。深化國際國内郵輪港口合作，增加互爲母港和多母港航線操作，延伸更多訪問港客源腹地，擴大(dà)訪問港郵輪艘次、入境遊客數量和換乘比例，促進郵輪入境旅遊消費，提升上海郵輪樞紐港影響力。（責任部門、單位：市交通委、市文化旅遊局、市商(shāng)務委、寶山區政府、虹口區政府、上港集團）
10.優化郵輪口岸功能。持續推動郵輪口岸通關便利化，用好、用足“144小(xiǎo)時”過境免簽證策、“郵輪15天”入境免簽政策、郵輪入境遊客指紋采集便利措施，升級改造郵輪港口查驗配套設施，提升郵輪口岸貿易功能。（責任部門、單位：市商(shāng)務委、市公安局、上海邊檢總站、上海海關、上海海事局、寶山區政府、虹口區政府、浦東新區政府）
11.深化郵輪口岸通關“單一(yī)窗口”建設。持續推進“單一(yī)窗口”郵輪專區建設，提升郵輪數據歸集、數據資源共享、基礎設施支撐、業務系統集成和數據安全保障等功能，進一(yī)步夯實郵輪經濟高質量發展數字底座。推進“單一(yī)窗口”與出入境管理、海關、邊檢、海事、郵輪碼頭、郵輪公司系統的功能融合、數據融合、業務融合。形成通關流程全覆蓋、旅客信息全申報的郵輪口岸通關模式，營造安全、便捷、高效郵輪口岸通關環境。（責任部門、單位：市商(shāng)務委、市交通委、市公安局、上海海關、上海海事局、上海邊檢總站、浦東新區政府、寶山區政府、虹口區政府）
（四）做精郵輪配套服務
12.打造亞太郵輪服務貿易平台。支持上海郵輪企業拓展服務範疇，搭建郵輪服務貿易平台。引入船舶管理、教育培訓、勞務輸出、船舶供應、市場營銷、信息咨詢、協會組織、檢測認證機構、交易服務、郵輪會展等，提升郵輪綜合配套服務能力。（責任部門、單位：市商(shāng)務委、市交通委、寶山區政府、虹口區政府、浦東新區政府、中(zhōng)船集團）
13.建設亞太郵輪物(wù)資供應中(zhōng)心。聚焦郵輪物(wù)資供應鏈，建設綜合型郵輪物(wù)資供應補給基地。制定郵輪物(wù)資供應産品标準和服務體系，提升郵輪物(wù)資供應綜合服務能級，建設标準化、數字化的郵輪物(wù)資供應中(zhōng)心，成爲内外(wài)貿一(yī)體化發展重要平台。（責任部門、單位：市商(shāng)務委、市發展改革委、上海海關、市經濟信息化委、市稅務局、上海邊檢總站、寶山區政府、虹口區政府、浦東新區政府、中(zhōng)船集團、上港集團）
14.培育亞太郵輪消費中(zhōng)心。積極推進建設上海國際郵輪旅遊度假區、上海北(běi)外(wài)灘旅遊度假區等文旅新地标，打造集遊客接待、郵輪服務、休閑度假、消費購物(wù)爲一(yī)體的文商(shāng)旅綜合體，拓展郵輪消費内涵，打響郵輪消費品牌，實現郵輪消費提質擴容。針對郵輪旅行特點，優化口岸出入境免稅店(diàn)布局，豐富産品品類，提升旅客服務感受。（責任部門、單位：市商(shāng)務委、市文化旅遊局、市财政局、市稅務局、上海海關、寶山區政府、虹口區政府）
15.建立亞太郵輪船員服務中(zhōng)心。聚焦郵輪船員招募、派遣、培訓和服務等需求，搭建亞太郵輪船員線上服務平台，建設線下(xià)亞太郵輪船員培訓服務中(zhōng)心。促進郵輪船員綜合職業素質提升，形成與亞太區域郵輪綜合樞紐港相匹配的郵輪船員綜合服務體系。（責任部門、單位：上海海事局、市教委、市人力資源社會保障局、上海邊檢總站、寶山區政府、中(zhōng)船集團）
（五）做優郵輪産業生(shēng)态
16.強化金融服務體系建設。建立完善的郵輪金融服務體系，重點圍繞郵輪上下(xià)遊産業鏈，拓寬郵輪企業投融資渠道，增加郵輪産業融資、保險和服務供給，推動資金鏈與産業鏈、創新鏈融合發展。聚焦扶持“專、精、特、新”郵輪企業發展，支持郵輪企業上市融資。推進郵輪融資租賃業務發展，支持國家政策性金融機構參考國際郵輪的金融服務模式，爲郵輪企業提供高效便利的金融服務。（責任部門、單位：市地方金融監管局、市發展改革委、上海銀保監局、寶山區政府、虹口區政府、浦東新區政府）
17.構建完整的郵輪人才體系。出台鼓勵政策吸引全球郵輪人才、培養本土郵輪人才。建立郵輪産業人才庫，儲備郵輪設計制造、郵輪運營、高端服務等郵輪全産業鏈人才。建立郵輪人才實訓培養基地，支持高校設立郵輪課程,實現産學研合作,推進産教深度融合。加強郵輪旅遊從業人員職業培訓,鼓勵具備條件的企業自主開展從業人員培訓，支持職業院校、培訓機構爲企業提供培訓服務，符合條件的可享受職業培訓補貼。建立國際郵輪專家資源庫,促進國際郵輪行業高層次人才交流。(責任部門、單位：市商(shāng)務委、市文化旅遊局、市教委、市人力資源社會保障局、虹口區政府、寶山區政府、浦東新區政府)
18.建立郵輪數據統計監測體系。依托專業協會等獨立第三方專業機構，建立上海國際郵輪經濟監測體系。支持統計部門形成郵輪統計調查分(fēn)析制度。引入國際權威郵輪經濟研究咨詢機構，開展國際合作，逐步建立郵輪經濟統計監測評估制度。（責任部門、單位：市商(shāng)務委、市統計局、市交通委、市文化旅遊局、上海海關、上海海事局、上海邊檢總站）
19.推進完善綜合配套政策體系。依托浦東引領區、上海自貿試驗區、綜合保稅區和中(zhōng)國郵輪旅遊發展示範區等改革創新平台，共同形成創新制度優勢，以提升口岸功能、培育市場主體、完善金融服務、開展國際合作爲重點，在增設郵輪監管方式、增加航線供給、優化簽證便利、開展數據跨境流動評估等方面，建立更具國際競争力的郵輪産業政策制度支撐體系。（責任部門、單位：市發展改革委、市交通委、市文化旅遊局、市商(shāng)務委、上海海關、上海海事局、上海邊檢總站、市稅務局、浦東新區政府、寶山區政府、虹口區政府）
20.打造具有國際影響力的合作交流平台。依托“北(běi)外(wài)灘論壇”舉辦國際郵輪上海峰會活動，發布郵輪航線、産品、戰略等信息，推介中(zhōng)國郵輪發展機遇和市場空間，擴大(dà)上海在國際郵輪市場的品牌傳播力和影響力。繼續舉辦亞太郵輪大(dà)會、吳淞口論壇,積極引進國際郵輪品牌活動、郵輪國際經濟組織，加強與國際郵輪行業的合作交流。（責任部門、單位：市交通委、市文化旅遊局、市商(shāng)務委、虹口區政府、寶山區政府、浦東新區政府）
各責任部門和單位要按照本行動方案要求，統籌安全與發展，協調推進組織實施；根據各自職責分(fēn)工(gōng)，整合優勢資源、細化落實責任，強化協作配合，确保各項工(gōng)作任務加快落實。
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