9月15日，爲助力中(zhōng)國郵輪經濟全面複蘇，打造廣州南(nán)沙郵輪産業，促進以廣州爲華南(nán)區域樞紐母港的郵輪産業持續快速發展，推動郵輪産業鏈上下(xià)遊融合發展，2023第四屆廣州郵輪發展圓桌會在廣州南(nán)沙區舉行。
本屆圓桌會由中(zhōng)國郵輪發展專家委員會支持，廣州市商(shāng)務局、廣州市南(nán)沙區人民政府和中(zhōng)國交通運輸協會郵輪遊艇分(fēn)會（CCYIA）聯合主辦。會議圍繞“廣州郵輪複航及市場展望”這一(yī)主題，邀請國内外(wài)郵輪業界人士共同探讨華南(nán)郵輪産業發展機遇與前景、郵輪産業與區域融合發展、廣州郵輪産業鏈構架及培育、廣州和南(nán)沙郵輪發展政策等主要議題。
廣州市商(shāng)務局副局長陳彥川在緻辭時表示：廣州自古以來向海而生(shēng)，因海而興，作爲南(nán)海之濱的綜合門戶城市、粵港澳大(dà)灣區核心城市、正大(dà)力發展海洋經濟。目前廣州加快推動郵輪市場重啓，将積極争取境外(wài)旅遊團乘坐郵輪入境15天免簽和外(wài)國人144小(xiǎo)時過境免簽政策，依托南(nán)沙郵輪母港、中(zhōng)船龍穴造船基地等重大(dà)産業平台，打造“泛郵輪”全産業鏈，将郵輪經濟打造成爲廣州高質量發展的重要引擎之一(yī)，爲打造世界級消費旅遊目的地提供重要支撐。
南(nán)沙區委常委，南(nán)沙區人民政府黨組副書記、常務副區長魏敏在緻辭中(zhōng)表示：南(nán)沙是廣州通往海洋的唯一(yī)通道，地處粵港澳大(dà)灣區地理幾何中(zhōng)心，區位優勢獨特、戰略地位突出，先後被國家賦予建設國家新區、廣東自貿區最大(dà)片區和粵港澳全面合作示範區等重大(dà)使命。依托“三區疊加”的政策優勢，在廣州郵輪産業發展中(zhōng)充分(fēn)發揮“領頭羊”作用。南(nán)沙郵輪産業自2016年從零起步，郵輪旅遊僅用1年時間躍居國内第三。2016年至2020年1月，南(nán)沙運營出入境郵輪418航次，接待出入境旅客167.35萬人次，郵輪出入境旅客規模連續4年保持全國第三，航線覆蓋香港、日本、越南(nán)、菲律賓等12個郵輪旅遊目的地，穩居中(zhōng)國郵輪産業“第一(yī)梯隊”。南(nán)沙目前已建成國内最大(dà)郵輪母港綜合體，是華南(nán)地區口岸查驗設施設備最先進、通關設施最多、通關環境最好、管控最智能、服務最高效便捷的郵輪交通樞紐之一(yī)。南(nán)沙将乘勢而上，充分(fēn)發揮南(nán)沙國際郵輪母港對郵輪全産業鏈的帶動牽引作用，發掘和利用粵港澳大(dà)灣區郵輪市場潛力和生(shēng)産要素優勢，吸引郵輪産業鏈企業聚集南(nán)沙發展，全力打造中(zhōng)國郵輪旅遊發展示範區，将郵輪經濟打造成爲南(nán)沙高水平對外(wài)開放(fàng)的靓麗新名片。
中(zhōng)國交通運輸協會郵輪遊艇分(fēn)會會長、交通運輸部水運局原局長宋德星作了主旨演講，他建議加快通過廣州南(nán)沙郵輪母港的口岸驗收，充分(fēn)實現郵輪港口價值。他還表示，廣州工(gōng)業基礎紮實，客源腹地廣，旅遊資源豐富，可以全産業鏈發展郵輪經濟；特色郵輪和高端客滾船制造業值得發力；與深圳、香港聯動打造大(dà)灣區郵輪明珠旅遊線指日可待。他還提議郵輪公司、港口、旅行社、協會共建共享全國性、第三方的郵輪船票銷售服務平台。
全國郵輪發展專家委員會主任委員、原中(zhōng)國船舶工(gōng)業集團總經理吳強前段時間剛體驗了長江遊輪，他從長江談到沿海，并指出：中(zhōng)國郵輪産業還十分(fēn)弱小(xiǎo)，經濟貢獻還微不足道，但中(zhōng)央層面的政策文件近五年出台了三個，中(zhōng)央支持郵輪發展十分(fēn)明确，現在就是如何貫徹落實的問題。廣州發展郵輪制造業基礎條件已經具備，廣船國際建造高端客滾船曆史悠久、國産化率高，珠三角配套産業鏈完善，隻要有訂單，廣州造郵輪不是夢。他還建議，積極争取愛達魔都号運營試航時能停靠廣州南(nán)沙母港，讓華南(nán)旅客一(yī)睹風采。
中(zhōng)國交通運輸協會郵輪遊艇分(fēn)會常務副會長兼秘書長、中(zhōng)國郵輪發展專家委員會副主任委員鄭炜航主持了本次圓桌會，他在接受媒體采訪時介紹：中(zhōng)國國際郵輪市場已經開始恢複，今年郵輪遊客量預計爲20萬人，約爲2019年的1/10。2024、2025年恢複到2019年的水平，從2026年開始中(zhōng)國郵輪将進入第二個黃金發展十年。廣州郵輪經濟雖然起步晚，但速度快，疫情前幾年一(yī)直位列中(zhōng)國郵輪發展第一(yī)梯隊城市，希望未來繼續保持，穩步前進。
會議上，國内外(wài)郵輪公司紛紛表達了對廣州南(nán)沙郵輪産業發展前景的信心和合作意向，郵輪專家提出了以廣州爲母港的多條郵輪新航線。目前，南(nán)沙國際郵輪母港已具備停靠亞洲豪華郵輪的能力，必将助力廣州、中(zhōng)國、亞洲郵輪經濟的長期可持續發展。、
商(shāng)務部相關負責人和中(zhōng)國郵輪發展專家委員會部分(fēn)成員、中(zhōng)央駐穗口岸部門負責人、廣州市和南(nán)沙區相關部門、國内外(wài)郵輪企業、高校、媒體等近百位代表參加出席2023廣州郵輪發展圓桌會。
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